Planning

A propos de Hub'Air Aviation Academy

Historique

Hub'Air fut fondée en 2001 avec pour objectif de promouvoir des formations professionnelles de qualité dans le domaine de l'aéronautique et s'est rapidement développée pour être à présent une école de pilotage européenne de renommée.

Dès ses débuts, Hub'Air a toujours eu une longueur d'avance sur les autres écoles belges de pilotage. En effet, celle-ci est dirigée par des experts dans le domaine de l'aéronautique à la recherche de nouvelles technologies et méthodes dans le but d'améliorer la qualité de l'enseignement.

Les innovations

Voici quelques innovations dont nous sommes fiers:

  • Première école de pilotage à faire l'acquisition d'un FNPT2 en Belgique en 2001
  • Première FTO, en Belgique, à enseigner la théorie ATPL en Anglais en 2001
  • Première école de pilotage, en Belgique, à enseigner la théorie ATPL à distance en 2002
  • Première école, en Belgique, à faire l'acquisition d'un FNPT2 MCC en 2003
  • Première école de pilotage en Belgique à commander le Diamond DA42 Diesel en 2004. Hub'Air a été le client de lancement en Europe.
  • Première FTO, en Belgique, à faire l'acquisition d'un simulateur DA42
  • Premier centre de formation, au monde, à faire l'acquisition d'un simulateur MFTD Airbus A320 certifié JAA STD2A-Level1. Actuellement, nous en sommes toujours le seul opérateur au monde.
  • Première école de pilotage en Belgique à commander et opérer le Cessna C172 G1000 muni du GFC700 en 2007.

Les infrastructures

Nos locaux sont situés à Bruxelles, à moins de dix minutes de l'aéroport de Bruxelles National. Dans ceux-ci se déroulent les cours théoriques ainsi que les sessions simulateur. Nous y proposons donc la formation théorique ATPL, qualification aux instruments (IR), renouvellement de l'IR, Travail en équipage (MCC).

Les qualifications de type ainsi que les sessions simulateur "Full flight" sont conduites à quelques pas de l'aéroport dans nos toutes nouvelles infrastructures à Paris CDG.

En ce qui concerne la formation de pilote de ligne en intégré, les parties VFR (vol à vue) ainsi que l'IFR (vol aux instruments) de base se déroulent à Vero Beach (Floride), USA alors que l'entraînement IFR sur bi-moteurs se déroule à l'aéroport d'Anvers, Belgique.

L'équipe

Cliquez sur le lien dans la marge de gauche afin de visionner la liste des instructeurs et membres du personnels.